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鋼價過度拉漲透支了后市行情，在價格調(diào)整以及需求啟動不到位的情況下，市場繼續(xù)下跌算是一種理性的回歸。不過，經(jīng)過近期的調(diào)整，鋼市階段性底部漸顯。且隨著天氣的逐步回暖，下游需求有望緩慢復蘇。下周來看，國內(nèi)…

經(jīng)過多年的歷練，央行可以說是身經(jīng)百戰(zhàn)了，據(jù)了解，如今流動性已非******指標，央行管理流動性的思路也正在發(fā)生微妙轉(zhuǎn)變。目前對于流動性的管理思路，除了降準之外，央行另有諸多可用手段，例如雙向逆回購的策略等，不…

16mn無縫方管庫存和需求壓力又苦逼商家，商家繼續(xù)拉漲的意愿開始乏力了。不過，受成本的微弱支撐，如要鋼價大幅下行的可能性也較為有限，但是并不排除少數(shù)商家會略低于主流刺激出貨，后市風險也是不容小覷的。 據(jù)監(jiān)…

央行又發(fā)布了2018年金融機構(gòu)貸款投向統(tǒng)計數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2018年房地產(chǎn)貸款增速總體回落，全年累計增加1.26萬億元，同比少增7704億元，而保障性住房的信貸傾斜明顯，占比******超過一半。在國家嚴控房地產(chǎn)市場的政策…

目前來看，主要還是要取決于國內(nèi)鋼市的回暖。如果國內(nèi)需求上升，鋼企產(chǎn)品有所回升，即便鐵礦石價格同時有所上漲，鋼企的窘境也會有所改變?！狈治鰩熣f。而除了成本過高，無縫方管業(yè)的產(chǎn)能過剩也在制約行業(yè)的發(fā)展。 …

國有和國有控股企業(yè)仍然占有著我國規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)總額的55.8%。這在我國行業(yè)中是比重******的。由于收益與風險、責任與權(quán)力、利益之間的嚴重不對稱，國有企業(yè)領(lǐng)導人在投資決策時缺乏足夠的動力和約束，投資決策…

8月份我國進口同比增長9.9%，單月出口范圍創(chuàng)汗青新高。四時度中國經(jīng)濟或出現(xiàn)反彈，被害于房地制作投資增進、農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)反彈以及寬松信貸贊成下固定資產(chǎn)投資項方針動工?！敖衲晔墙鼉扇暌詠礓摻顑r格******的一年…

導致當時的庫存偏高，所以去年同期的庫存量遠大于現(xiàn)在?！狈治鰩煹?。除了庫存因素對鋼價的影響之外，供需矛盾依然成為厚壁無縫方管價上漲的阻力之一。 就在市場處于迷離恍惚之際，到市場買賣的價格運行到每月前十…

無縫方管市場心態(tài)發(fā)生重要轉(zhuǎn)變，一直以來被壓制的補庫終端需求集中釋放，而季節(jié)性需求的預期升溫，綜合鋼價指數(shù)重上140水平。2018年內(nèi)，鐵礦石價格走勢最終將依賴于鋼材需求的持續(xù)性。在價格回升，盈利向好的刺激下…

有可能出現(xiàn)階段性的回落，但是總的趨勢是震蕩上行的。實際上，鋼價反彈能夠持續(xù)多久要看真實需求如何。而隨著鋼價短期內(nèi)企穩(wěn)百家樂游戲 反彈，很大程度上刺激鋼鐵生產(chǎn)積極性，從而進一步激化市場供需矛盾。特別是在…

目前鋼市已是黎明前的黑暗，后期大有可為；但終端需求面卻穩(wěn)如泰山，不為所動，是乎在嘲笑本輪鋼價瘋漲是做無用功一般。受國內(nèi)多個項目獲批的影響，國內(nèi)鋼材市場信心大振，市場主流品種價格大幅反彈，同時鋼市正在…

面對鋼鐵市場波動、產(chǎn)能過剩，方大特鋼強化生產(chǎn)環(huán)節(jié)的小改小革，提高綜合成材率，降低生產(chǎn)成本，提高效益。通過一系列小改小革，二季度方大特鋼的彈簧扁鋼成材率達到98%，列全國行業(yè)******。 由于不靠海，也不靠近原…

而鋼貿(mào)行業(yè)資金密集的屬性能夠滿足銀行的信貸條件。一些銀行在做大業(yè)務(wù)和保證金考核等指揮棒作用下，能夠從鋼貿(mào)企業(yè)身上快速完成業(yè)績指標，并獲得其他高額收益，有的還設(shè)計出什么“融資共贏鏈”的鋼貿(mào)融資新模式。 …

在已正式披露年報的16家上市鋼企中，共計獲得政府補助31.26億元。其中，有三家企業(yè)獲得的補助超過1億元，分別為重慶鋼鐵20.01億元、寶鋼股份6.98億元和馬鋼股份1.38億元。上述三家鋼企共獲得28.37億元，占鋼企去年…

近兩年來，政府不斷加大對鋼企的財政補助，但仍難逃業(yè)績下滑的厄運。數(shù)據(jù)顯示，滬深兩市35家鋼企，在2016年和2017年分別得到政府補助13.43億元和30.57億元，補貼增長幅度高達127.6%；另一方面，企業(yè)凈利潤卻從2010年…

而近期鋼價的大幅反彈改善了鋼廠對后市的預期，部分鋼廠采取補庫行為，厚壁無縫方管價格出現(xiàn)明顯反彈。以日照港為例，當前日照港63%印度粉礦的車板價為840元/噸，較前期******點上漲160元/噸。鐵礦石價格的積極跟漲…

從******方物流走向第二方物流，進而轉(zhuǎn)向第三方、第四方物流?！暗谌轿锪魇抢眯畔⒓夹g(shù)來整合供需雙方，比如鋼鐵企業(yè)確定一年需要把多少鋼材在什么時候運到什么地方，就可以向第三方物流下單，第三方物流掌握所有…

但與此同時，因為從一開始就缺乏科學的規(guī)劃和強力的管理，使得中國鋼廠始終面臨著產(chǎn)能布局以礦山資源基地為依托的北重南輕，東強北弱的格局，產(chǎn)能過于集中，市場過于分散，使得鋼材的銷售采購成本始終高位在國內(nèi)，鋼…

最終確定了產(chǎn)業(yè)聚焦領(lǐng)域，選擇成長性好或潛在成長性高、進入門檻高、能夠形成較大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，重點圍繞汽車用鋼、家電用鋼、包裝用鋼、建筑用鋼、線材制品、管線管、等戰(zhàn)略性產(chǎn)品開展深加工，控制戰(zhàn)略性產(chǎn)品營銷渠道…